AutoWeek

Toyota en het Chinese BYD, kort voor Build Your Dreams, gaan samen elektrische auto's ontwikkelen.

Hoewel het samenlevingscontract vandaag is ondertekend, wordt over de precieze uitwerking daarvan nog driftig gepraat. Een globaal plan is er natuurlijk wel. Toyota en BYD willen samen volledig elektrische sedans en SUV's gaan maken. Ook het bouwen van de accu's voor die auto's staat op de planning. De nieuw te ontwikkelen EV's zijn bedoeld voor de Chinese markt, waar ze tussen nu en 2025 onder de merknaam Toyota moeten worden geïntroduceerd. De samenwerking past dan ook naadloos in de elektrificatieplannen van Toyota, die dicteren dat er vanaf '25 jaarlijks 5,5 miljoen elektrische Toyota's ...

Lees verder…

De eerder vandaag gepresenteerde en langverwachte Chevrolet Corvette C8 is niet alleen de eerste productie-Corvette met middenmotor, maar ook  de eerste generatie van het legendarische model dat in een rechtsgestuurde variant zal verschijnen.

Dat heeft Holden, de Australische tak van General Motors, bevestigd. De 'right-hand-drive'-Corvette zal in Australië op de markt gaan verschijnen onder de vlag van dat merk, al is daarmee niet gezegd dat de Australiërs ook hun eigen logo op de auto plakken. Het kan ook simpelweg bij 'Corvette' blijven, zoals dat in Europa ook jaren het geval was. Beelden van de rechtsgestuurde Corvette zijn er overigens nog niet, de bovenstaande afbeelding is een gespiegelde foto van een Amerikaans exemplaar. Dat de rechtsgestuurde 'Vette komt, is natuurlijk niet alleen goed nieuws voor de Australiërs. Het ...

Lees verder…

De grote Skoda Octavia blijkt meer en meer een goedkoop alternatief voor de echte middenklasse auto's. Hierdoor is er ruimte voor een harde concurrent voor de populaire hatchbacks. En dus is hier de Skoda Scala. Maar hoe presteert hij tegen het succesvolle Koreaanse geweld?

Lees verder…

De in opspraak geraakte Carlos Ghosn heeft autofabrikanten Nissan en Mitsubishi voor de rechter gesleept in Nederland. De gevallen topman eist 15 miljoen euro van de bedrijven, omdat zijn contract ten onrechte beëindigd zouden zijn.

De rechtszaak speelt zich in Nederland af omdat de twee bedrijven sinds 2017 een joint venture hebben die in Nederland geregistreerd staat: Nissan Mitsubishi BV, of NMBV. Ghosn was daar in dienst, maar dat contract werd beëindigd nadat Mitsubishi naar eigen zeggen ontdekte dat Ghosn zich "op illegale wijze" 7,82 miljoen euro had toegeëigend. Ghosn zou geld ontvangen zonder dat hij officiële procedures had doorlopen en zou iemand die daar niet voor bevoegd is, hebben opgedragen om een arbeidscontract voor hem op te stellen. "Nissan en Mitsubishi hebben de Nederlandse wet overtreden door herhaaldelijk te weigeren ...

Lees verder…

De eerste Renault Clio is typisch zo'n auto waaraan veel mensen warme herinneringen hebben. De allemansvriend die de 'Supersinq' verving, kreeg in 1996 een modernere, bollere neus.

Daarmee is al bewezen dat de eerste Clio een lange adem had, want het model verscheen in 1990. Toen de facelift zich aandiende, was het model dus al zes jaar op de markt. De update waar we hier over spreken, ging officieel als 'Phase 3' door het leven, omdat eerdere kleine wijzigingen kennelijk genoeg waren om van een 'Phase 2' te spreken. De '3' was echter wel degelijk de eerste variant waarbij sprake was van significante uiterlijke wijzigingen. Die zijn vooral aan de voorzijde eenvoudig te spotten. De rechthoekige koplampen van het oermodel werden in '96 vervangen door meer afgeronde exemplaren. Die bestonden bovendien uit één stuk, omdat de richtingaanwijzer en de hoofdunit aan elkaar ...

Lees verder…

Onlangs kregen alle varianten van de Hyundai Ioniq een facelift. Vandaag leren we wat de aangescherpte Koreanen kosten, maar er zijn ook meer technische details.

Al in januari kregen we de eerste foto's van de aangescherpte hybride-Ioniq op ons bordje. De elektrische versie volgde in mei. Van laatstgenoemde weten we sindsdien dat er een 36 procent groter accupakket aanwezig is, met een actieradius van 294 km als gevolg. De elektromotor gaat naar 136 pk, tegen 120 pk voor het uitgaande model. De bestaande 6,6 kW-boordlader wordt vervangen door een exemplaar van 7,2 kW, zodat er nu thuis in dik zes uur geladen kan worden. Aan de snellader kan de batterij in 54 minuten weer tot 80 procent worden volgepompt. De hybrideversies, een reguliere hybride en een plug-in variant, behouden hun 1.6 GDI-benzinemotor met 105 pk en 147 Nm. De elektromotor in de ...

Lees verder…

Volkswagen heeft prijzen geplakt op de vernieuwde Passat. De instapper met 1.5 TSI onder de kap volgt overigens pas in oktober. Ook staat de GTE nog niet op de leveringslijst.

Volkswagen levert de vernieuwde Passat vooralsnog alleen met twee benzine- en twee dieselmotoren. Alle versies zijn standaard gekoppeld aan een DSG7-transmissie. De 190 pk sterke 2.0 TSI is vooralsnog de instapversie, een auto die - uitgevoerd als Elegance Business R - in sedanvorm € 44.650 kost. Voor de Variant in deze configuratie vraagt Volkswagen € 46.280. Liever de 272 pk sterke 2.0 TSI met 4Motion-aandrijving, eveneens uitgevoerd als Elegance Business R? Reserveer dan een bedrag van € 53.640 voor de sedan en  € 55.270 voor de Variant. In augustus komt de 150 pk 1.5 TSI Comfort Business beschikbaar met een vanafprijs van € 39.575. Dieselen kan vooralsnog alleen met de 120 pk ...

Lees verder…

Iedere BMW 5-serie moet er vroeg of laat aan geloven: een facelift. Bij de huidige generatie is dat niet anders en vandaag hebben we de aangescherpte variant voor het eerst in beeld.

Life Cycle Impulse, LCI. Zo noemt BMW z'n facelifts, die meestal van bescheiden aard zijn. Bij voorgaande 5-series ging het doorgaans om gemoderniseerde lichtunits, strakgetrokken bumpers en geactualiseerd infotainment. Bij de huidige G30-generatie, die sinds 2016 onder ons is, zal dat niet anders zijn. Het camouflagemateriaal doet z'n werk nog heel aardig, zodat we aan de achterkant eigenlijk geen nieuws kunnen ontwaren. Verwacht hier een subtiel andere ledsignatuur voor de lichtunits. Aan de voorzijde schemeren wat grotere wijzigingen door. Zo lijken de koplampen wat platter en wordt de grille hoger, zodat de koelopening nu netjes op de kentekenplaat aansluit. Daarmee nestelt de 5-serie ...

Lees verder…

Vanmorgen presenteerde Chevrolet een volledig nieuwe Corvette Stingray, een supercar die nu voor het eerst met een achter de stoelen geplaatste motor in productie gaat. Tijdens de presentatie van de nieuwe Corvette Stingray hebben de Amerikanen al de eerste beelden van de op stapel staande Corvette Convertible getoond.

De nieuwe Corvette Stingray heeft altijd een uitneembaar dakpaneel, dat je handmatig moet verwijderen en in de daarvoor bestemde plek in de bagageruimte kunt opbergen. Tijdens de presentatie van de Corvette (C8) heeft Chevrolet een video laten zien waarin de volgend jaar te introduceren Corvette Convertible te zien is. Op onze helaas niet al te scherpe screenshots is een auto te zien die uiteraard sterk lijkt op de reguliere nieuwe Corvette. Een groot verschil: deze Corvette Convertible krijgt een stoffen kapje dat zich elektrisch laat opvouwen. Ook is het glazen achterdek van de reguliere Corvette Stingray ingwisseld voor een exemplaar dat de auto iets meer een Convertible-sfeer laat ...

Lees verder…

Harald Krüger heeft een opvolger. De topman die eerder zijn vertrek aankondigde geeft het stokje in augustus over aan Oliver Zipse.

Oliver Zipse mag zich vanaf 15 augustus de nieuwe voorzitter van de Raad van Bestuur van BMW AG noemen. Zipse volgt voormalig topman Harald Krüger op. De 53- jarige Krüger kondigde eerder deze maand aan dat hij zijn termijn niet zou verlengen. Daarbij kwam dat Krüger, die in 2015 aan het roer van BMW AG kwam te staan, enigszins onder vuur lag wegens tegenvallende prestaties van het merk. Zipse is sinds 2015 lid van de Raad van Bestuur en staat momenteel nog aan het hoofd van BMW's productietak. Overigens is Zipse al sinds 1991 betrokken bij BMW, onder meer als directeur van BMW's fabriek in het Engelse Oxford.

Lees verder…