AutoBlog

Facelifts zijn vaak bedoeld om modellen in zijn geheel te voorzien van een verfrissend nieuw voorkomen, zonder gelijk een hele nieuwe generatie in te luiden. Als het basismodel waarop een bijzondere sportversie is gebaseerd een update krijgt, wordt deze sportversie vaak meegenomen. Bij de Mercedes C63 AMG en diens facelift in 2011 veranderde er toch verrassend veel en sommige mensen zweren er zelfs bij dat je de pre-facelift MOET hebben. We vinden een C63 AMG van na de facelift op Marktplaats om eens te kijken of het echt zo veel uitmaakt.

Niet kiezen voor een elektrische auto kan natuurlijk gevoelsmatige redenen hebben. Of principiële redenen, zelfs. Voor mensen die daar allebei geen struikelblokken voor zien wat betreft de aanschaf van de EV, doen het vaak alsnog niet omdat het financieel onhaalbaar is. Het aanbod EV’s groeit flink en ook het aantal betaalbare EV’s stijgt. Maar goedkoper dan een simpele benzineauto is het vaak nog niet, zeker voor middeninkomens. Dat gaat naar verluidt veranderen.

Ja, ja, we weten dat je dingen als trademarks niet altijd even serieus moet nemen. Tenminste, ze zijn bloedserieus, maar het vastleggen van een naam betekent lang niet altijd dat er ook echt iets mee gaat gebeuren. Toch zou het vastleggen van een al 14 jaar niet gebruikte naam wellicht iets te maken kunnen hebben met een langverwachte rentree. We blijven hoopvol!

De Volkswagen ID.3 was eigenlijk de auto die de Golf moest ‘opvolgen’ als volgende grote stap voor het merk. Helaas blijft de Golf daarvoor te dapper overeind staan. Er komt naar verluidt een ID. Golf en samen met de ID.3 Neo moet Volkswagen dus kijken wat blijft werken in het C-segment. Er is één ding waarin de ID.3 wel een overeenkomst heeft gevonden met de Golf en dat is een speciale editie in dezelfde geest als een speciale Golf.

De Volkswagen ID.3 is net vernieuwd en hernoemd tot ID.3 Neo. Nog voor de opgefriste VW in de showrooms staat, kun je de eveneens ‘herboren’ Cupra Born kopen. We duiken in de wijzigingen en Nederlandse prijs.